ランボルギーニ・レベルト

by 8nc3j7r3 · 公開済み 2025年7月26日 · 更新済み 2025年7月26日

ランボルギーニ・レヴェルト（Lamborghini Revuelto）は、イタリアの自動車メーカーであるランボルギーニが製造するフラッグシップスーパーカーです。アヴェンタドールの後継モデルとして2023年に発表されました。

主な特徴

PHEV (プラグインハイブリッド) システム: ランボルギーニ初のハイパフォーマンスEV（HPEV）ハイブリッド・スーパースポーツカーであり、新開発の6.5L 自然吸気V12エンジンに3基の電気モーターを組み合わせたPHEVシステムを搭載しています。これにより、エンジンとモーターを合わせたシステム最高出力は1015馬力に達します。
圧倒的なパフォーマンス:
- 0-100km/h加速：約2.5秒
- 最高速度：350km/h以上
革新的なテクノロジー:
- 新開発の横置きデュアルクラッチeギアボックスを採用。
- CFRP（炭素繊維強化プラスチック）とアルミを多用した軽量なボディ骨格により、車両重量は1772kgに抑えられています。
- 高度なエアロダイナミクスにより、ダウンフォースが大幅に向上しています。
- 最新のコネクテッドテクノロジーを搭載し、ドライバーとマシンがシームレスにつながる近未来的な空間を提供します。
デザイン: ランボルギーニの伝統的なデザインを踏襲しつつ、シャープなラインと滑らかな曲線が融合した、新世代のスーパーカーにふさわしいハイテクなエクステリアが特徴です。V12エンジンはリアにフルディスプレイされ、その存在感を際立たせています。
インテリア: 「Feel Like a Pilot（パイロットのような感覚）」をコンセプトに、シンプルでドライバー重視のコックピットが設計されています。3つのデジタルスクリーンを搭載し、多くの情報を表示可能です。

スペック概要

エンジン：6.5L 自然吸気V12 DOHC 48バルブ
モーター：3基の電気モーター（前輪左右に1基ずつ、リアに1基）
システム最高出力：1015 HP (747 kW)
エンジン最高出力：825 PS (607 kW) / 9250 rpm
最大トルク：725 Nm / 6750 rpm
トランスミッション：8速デュアルクラッチトランスミッション (DCT)
駆動方式：4WD
全長：4947mm
全幅：2033mm
全高：1160mm
車両重量：1772kg (乾燥重量)

価格

新車価格は、約6500万円から8000万円以上と非常に高額です。すでに多くの国で完売状態であり、注文できたとしても納車まで数年待つ可能性があります。

レヴェルトは、ランボルギーニのブランド60周年を記念するモデルとして、性能、テクノロジー、ドライビングプレジャーの新たな基準を打ち立てる、まさに革新的なハイブリッドスーパーカーと言えるでしょう。

ランボルギーニレヴエルトは、ランボルギーニ初のHPEV（高性能電動自動車）であり、V12エンジンと3基の電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルです。主な仕様は以下の通りです。

パワートレイン

エンジン: V型12気筒自然吸気 6.5L
- 最高出力（エンジン単体）：825 PS (607 kW) @ 9250 rpm
- 最大トルク（エンジン単体）：725 Nm @ 6750 rpm
電気モーター: 3基
- フロントアクスルに2基（合計220 kW/299 PS）
- リアに1基（110 kW/150 PS）
システム最高出力: 1015 HP (747 kW)
トランスミッション: 新開発8速デュアルクラッチeギアボックス（横置き）

性能

最高速度: 350 km/h以上
0-100 km/h加速: 2.5秒
0-200 km/h加速: 7秒未満

サイズ・重量

全長: 4,947 mm
全幅: 2,033 mm
全高: 1,160 mm
車両重量（乾燥重量）: 1,772 kg
前後重量配分: 44:56

シャシー・構造

モノコック: カーボンファイバー製（アヴェンタドールより約10%軽量化、剛性向上）
ブレーキ: カーボンセラミックブレーキ
タイヤ: ブリヂストン Potenza Sport（専用開発、ランフラット技術採用）

特徴

ハイブリッドシステム: ランボルギーニ初のプラグインハイブリッド（PHEV）であり、HPEV（High Performance Electrified Vehicle）と称されています。純粋なEV走行も可能。
エアロダイナミクス: フロントで+30%、リアで+60%（可変ウイング含む）のダウンフォース増加を実現し、ハンドリングが向上しています。
インテリア: 3つのディスプレイを搭載し、最新の車載テクノロジーが導入されています。
4WDシステム: 全輪駆動。
ドライビングモード: 複数のドライビングモードが用意されており、ステアリングのボタンで変更可能。

このモデルは、ランボルギーニのV12モデルの伝統を継承しつつ、電動化によって性能と効率を両立させた次世代のフラッグシップモデルとして位置づけられています。